Alors que certains états n'exigent pas que les conducteurs internes doivent soumettre cette évaluation médicale, les règlements fédéraux de la FMCSA s'appliquent à tous les niveaux, de sorte que tous les conducteurs CDL qui sont tenus de voyager entre les États doivent soumettre cette forme de vérification.
Essentiellement, le processus d'application est le même dans tous les états: que vous renouveliez, demandiez ou changiez votre CDL, vous devez d'abord sélectionner le type d'opération commerciale que vous effectuerez avec cette licence, puis vous pouvez être invité à soumettre le certificat du médecin légiste si l'opération l'exige selon les normes du FMCSR.
Pilotes commerciaux intra et inter-États
Alors que certains états, comme la Pennsylvanie, exigent même des opérations commerciales intra-étatiques pour soumettre une auto-certification médicale, tous les états ne le font pas, et heureusement, FMCSA a compilé une liste complète d' instructions état par état pour la certification médicale , qui fournit également des informations de contact. pour les agences gouvernementales ainsi que les conséquences pour ne pas garder la documentation à jour.
En général, les règles pour lesquelles les conducteurs CDL ont besoin et n'ont pas besoin d'un certificat de médecin légiste fédéral s'appliquent aux opérateurs de chaque état, et de déterminer quels types d'opérations nécessitent ces autocertifications médicales est un processus assez simple qui finit par tomber à savoir si l'exploitant prévoit transporter des marchandises qui traversent des lignes d'état.
Les conducteurs qui sont exemptés de présenter des certificats médicaux sont considérés comme opérant dans un commerce interétatique ou intraétatique excepté, et ceux qui ont besoin de soumettre ce formulaire sont considérés comme étant dans le commerce interétatique ou intra-étatique non-excepté.
Des exemples de ceux qui opèrent à l'exception du commerce inter-États comprennent ceux qui exploitent un véhicule utilitaire commercial (CMV) dans le commerce interétatique uniquement pour certaines activités exceptées, y compris le transport des écoliers ou du personnel; assurer le transport en tant qu'employé du gouvernement fédéral, d'un État ou d'un gouvernement local; transporter des personnes malades, blessées ou décédées; répondre aux urgences avec des camions de pompiers ou le transport du combustible de chauffage d'hiver, etc .; transporter du matériel agricole ou apicole; transport de passagers à des fins non commerciales; ou le transport de travailleurs migrants.
Loi de 1999 sur l'amélioration de la sécurité des transporteurs routiers
Jusqu'en 1999, l'auto-certification médicale ne faisait pas partie des règlements du gouvernement fédéral concernant le permis de conduire commercial, mais des inquiétudes croissantes sur la santé des conducteurs interurbains de longue distance et sur la sécurité des autres sur la route. de rester éveillé plus longtemps que le Congrès forcé en bonne santé à adopter une nouvelle résolution régissant ces pilotes.
La Résolution 3419 de la Chambre, la Loi de 1999 sur l'amélioration de la sécurité des transporteurs routiers, a créé l'Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers au sein du Département des transports existants et a préparé le Règlement fédéral sur la sécurité des transporteurs routiers. Titre II: Sécurité des véhicules automobiles et des véhicules commerciaux: "
Article 226: Charge le secrétaire d'étudier et de faire rapport au Congrès sur la faisabilité et les mérites d'exiger: (1) des réviseurs médicaux de rapporter tous les résultats vérifiés des substances contrôlées positives sur tout conducteur, y compris l'identité de ce conducteur et de cette substance; l'État qui a délivré le permis de conduire commercial du conducteur; et (2) tous les employeurs potentiels, avant d'embaucher un conducteur, d'interroger l'État d'émission du permis sur le fait que l'État a ou non enregistré un test de substances contrôlées positives vérifiées sur ce conducteur.
Pour plus d'informations concernant les règlements fédéraux qui régissent le permis de conduire commercial, disqualifiant les conditions médicales et les casiers judiciaires, et d'autres détails sur le processus d'auto-certification de la carte médicale, visitez le site officiel FMCSA.