Une guerre commerciale mondiale augmentera les prix
Une guerre commerciale commence lorsqu'une nation tente de protéger une industrie nationale et de créer des emplois. À court terme, cela peut fonctionner. Mais à long terme, une guerre commerciale coûtera des emplois et une croissance économique pour tous les pays concernés.
La guerre commerciale américaine avec la Chine
Le 22 janvier 2018, le président Trump a imposé des tarifs et des quotas sur les panneaux solaires et les machines à laver importés de Chine. La Chine est également un leader mondial dans la fabrication d'équipements solaires. L'Organisation mondiale du commerce a statué que les États-Unis n'avaient aucune raison de percevoir le tarif.
Le 8 mars 2018, Trump a demandé à la Chine d'élaborer un plan visant à réduire le déficit commercial de 375 milliards de dollars américains de 100 milliards de dollars. La Chine est sensible à l'idée. Une partie du plan de réforme économique de la Chine consiste à réduire sa dépendance à l'égard des exportations . Mais il met en garde qu'il n'y a pas grand-chose à faire, puisque le déficit est alimenté par la forte demande américaine de produits chinois à bas prix.
Le 22 mars 2018, l'administration Trump a augmenté la mise. Il a annoncé qu'il imposerait des droits de douane sur 60 milliards de dollars d'importations en provenance de Chine. L'administration a également déclaré qu'elle limiterait les transferts de technologie américains aux entreprises chinoises. La Chine exige que les entreprises étrangères qui veulent vendre des produits en Chine partagent leurs secrets commerciaux avec des entreprises chinoises.
La Chine a réagi en annonçant des tarifs douaniers de 3 milliards de dollars américains pour les fruits, le porc, l'aluminium recyclé et les tuyaux en acier américains.
Le 26 mars 2018, l'administration Trump a entamé discrètement des négociations avec les responsables du commerce chinois. L'administration s'est concentrée sur trois demandes. Il aimerait que la Chine réduise ses tarifs sur les automobiles américaines.
Il veut que la Chine importe plus de semi-conducteurs américains. Les entreprises américaines veulent également un meilleur accès au secteur financier chinois.
Le 3 avril 2018, l'administration Trump a annoncé des droits de douane de 25% sur 50 milliards de dollars en électronique, aérospatiale et machinerie importés de Chine. Les entreprises ont jusqu'au 22 mai pour s'opposer. Le gouvernement a encore 180 jours avant de décider d'aller de l'avant.
La Chine a riposté quelques heures plus tard. Il a annoncé des droits de douane de 25% sur 50 milliards de dollars d'exportations américaines vers la Chine. Ceux-ci n'entreront pas en vigueur immédiatement.
Les tarifs chinois ciblaient stratégiquement 106 produits. Ceux-ci comprenaient 12 milliards de dollars de soja américain. La Chine a besoin de soja pour nourrir les cochons, son principal aliment de base. Mais la Chine peut remplacer les haricots américains par ceux du Brésil. Les agriculteurs américains vendent la moitié de leur récolte à la Chine. Si ce marché disparaît, cela nuira davantage aux États-Unis qu'à la Chine. La Chine a également pénalisé deux autres exportations américaines, le sorgho et les avions Boeing. Il ciblait les industries situées dans les États qui ont soutenu Trump lors des élections de 2016 .
Le 6 avril 2018, Trump a déclaré qu'il pourrait imposer des droits de douane sur 100 milliards de dollars de plus en importations chinoises. Il couvrirait seulement un tiers des importations américaines en provenance de Chine. Si la Chine riposte, cela imposerait des droits de douane sur toutes les exportations américaines vers la Chine.
Le 10 avril 2018, la Chine a annoncé que les négociations commerciales avaient échoué. Les Etats-Unis ont demandé à la Chine de cesser de subventionner les 10 industries prioritaires dans son plan "Made in China 2025". Ceux-ci incluent la robotique, l'aérospatiale et les logiciels. La Chine envisage également d'être le premier centre d'intelligence artificielle du monde d'ici 2030.
Plus tard dans la journée, le président chinois Xi Jinping a annoncé qu'il allait réduire les droits de douane sur les véhicules importés. Bien que cela ait permis à Trump de sauver la face, cela n'affecterait pas beaucoup le commerce. La plupart des constructeurs automobiles trouvent qu'il est moins cher de construire en Chine, indépendamment des tarifs. D'autres promesses, telles que la réduction des restrictions sur l'investissement étranger direct, ne sont pas nouvelles.
Les causes de la guerre commerciale américaine avec la Chine
Les politiciens américains ont longtemps menacé une guerre commerciale avec le plus grand partenaire commercial de l'Amérique dans les biens.
Un déficit commercial se produit lorsque les exportations sont inférieures aux importations.
En 2017, les États-Unis ont exporté 130 milliards de dollars vers la Chine. Les trois principales catégories d'exportations sont les avions (16 milliards de dollars), le soja (12 milliards de dollars) et les automobiles (11 milliards de dollars). Les importations américaines en provenance de Chine se chiffraient à 506 milliards de dollars. La plupart d'entre eux sont de l'électronique, des vêtements et des machines. Mais une grande partie des importations provient des fabricants américains qui envoient des matières premières en Chine pour un assemblage à faible coût. Une fois renvoyés aux États-Unis, ils sont considérés comme des importations. En conséquence, les droits de douane blessent les sociétés américaines ainsi que les sociétés étrangères.
La Chine est le premier exportateur mondial. Son avantage comparatif est qu'il peut produire des biens de consommation à des coûts inférieurs à ceux d'autres pays. La Chine a un niveau de vie inférieur, ce qui permet à ses entreprises de payer des salaires plus bas. Les entreprises américaines ne peuvent pas rivaliser avec les faibles coûts de la Chine, ce qui fait perdre des emplois manufacturiers aux États-Unis. Les Américains, bien sûr, veulent ces produits pour les prix les plus bas. La plupart ne sont pas prêts à payer plus pour "Made in America".
La guerre commerciale de Trump
Le 8 mars 2018, le président Trump a annoncé un droit de douane de 25% sur les importations d'acier et un droit de douane de 10% sur l'aluminium. L'Amérique est le plus grand importateur d'acier au monde. Le tarif aiderait les 147 000 travailleurs de l'industrie sidérurgique. Mais ils pourraient blesser les 6,5 millions de travailleurs dans les industries qui ont besoin d'acier, y compris les importations. Il entrera en vigueur le 1er avril 2018, date à laquelle un délai pour les exportations de l'UE prendra fin.
Trump a déclaré: «Les guerres commerciales sont bonnes et faciles à gagner." Mais les marchés n'étaient pas d'accord. Les marchés boursiers du monde ont chuté dans la crainte d'une guerre commerciale entre les trois plus grandes économies du monde . Ils ont récupéré brièvement quand Trump a laissé entendre qu'il y aurait une flexibilité dans l'exécution des tarifs.
Par exemple, M. Trump a déclaré que le Canada et le Mexique seraient exemptés jusqu'à ce que les renégociations de l' ALENA soient finalisées. Le Canada est la plus grande source d'importations d'acier des États-Unis. Le Mexique est le quatrième plus grand. L'Argentine, l'Australie et le Brésil ont également été exemptés. Les États-Unis ont un excédent commercial avec l'Australie.
Comme prévu, les partenaires commerciaux américains étaient atterrés. L' Union européenne a déclaré qu'elle "réagirait rapidement, fermement et proportionnellement". L'UE a déclaré qu'elle envisageait des tarifs sur les exportations américaines d'une valeur de 3,5 milliards de dollars. Le président de la Commission européenne, Jean-Claude Juncker, a prévenu: "Nous allons mettre des tarifs sur Harley-Davidson, sur le bourbon et sur les jeans - Levi's".
Le Canada "prendra des mesures réactives". Le ministre japonais du commerce a déclaré: "Je crois qu'il n'y a absolument aucun impact sur la sécurité nationale américaine des importations d'acier et d'aluminium en provenance du Japon, qui est une nation alliée".
Trump croit que les tarifs protégeraient les fabricants américains d'acier et d'aluminium. Cela pourrait améliorer ces industries, mais cela augmentera les coûts pour les utilisateurs d'acier, comme les constructeurs automobiles. Ils répercuteront ces coûts sur les consommateurs.
Trump a utilisé un pouvoir du Congrès de 1962 qui a permis à un président de réduire les importations qui menacent la sécurité nationale. Le Département du commerce a signalé que la dépendance à l'égard des métaux importés menace la capacité des États-Unis de fabriquer des armes. Mais le Conseil de l'industrie aérospatiale a déclaré que les tarifs de Trump augmenteraient les coûts pour les militaires et les exportateurs. Les tarifs pourraient également menacer la sécurité nationale en ralentissant la croissance économique. Une économie forte est nécessaire pour augmenter les dépenses militaires américaines.
Le 26 mars 2018, l'administration Trump a exempté la Corée du Sud du tarif de l'acier. L'allié des États-Unis est le troisième fournisseur étranger d'acier. En retour, la Corée du Sud a accepté de modifier l' accord commercial bilatéral de 2012. Les États-Unis maintiendront leur tarif de 25% sur les camionnettes pendant 20 autres années. En vertu de l'accord initial, les tarifs auraient expiré en 2021. La Corée du Sud a accepté de doubler son quota d'importation pour les voitures américaines.
Comment cela vous affecte
Une guerre commerciale augmenterait immédiatement les prix des produits importés. Les coûts augmenteraient du même montant que le tarif imposé. Cela donnerait un avantage concurrentiel aux producteurs nationaux de ce produit. Leurs prix seraient inférieurs en comparaison. En conséquence, ils recevraient plus de commandes de clients locaux. Au fur et à mesure que les affaires progressaient, ils allaient créer des emplois.
D'un autre côté, les fabricants nationaux qui comptent sur les matières premières ou les pièces importées verraient des coûts plus élevés. Cela réduirait leur rentabilité. Ils devront soit augmenter les prix, soit réduire les emplois, soit les deux.
À long terme, les guerres commerciales ralentissent la croissance économique . Ils créent plus de licenciements, pas moins, comme les pays étrangers ripostent. Les 12 millions de travailleurs américains qui doivent leurs emplois à l'exportation seraient licenciés.
Avec le temps, les guerres commerciales affaiblissent l'industrie nationale protégée. Sans concurrence étrangère, les entreprises de l'industrie n'ont pas besoin d'innover. Finalement, le produit local diminuerait en qualité par rapport aux produits fabriqués à l'étranger.