Déréglementation Avantages, inconvénients et exemples

Pourquoi le voyage en avion est si misérable, et d'autres effets de la déréglementation

La déréglementation est quand le gouvernement réduit ou élimine les restrictions sur les industries. Son but est d'améliorer la facilité de faire des affaires. Il supprime une réglementation qui interfère avec la capacité des entreprises à faire face à la concurrence, en particulier à l'étranger.

Les groupes de consommateurs peuvent également provoquer la déréglementation. Ils soulignent que les dirigeants de l'industrie sont trop à l'aise avec leurs autorités de réglementation.

La dérégulation se produit de l'une des trois façons suivantes. Premièrement, le Congrès peut voter pour abroger une loi.

Deuxièmement, le président peut émettre un ordre exécutif pour supprimer le règlement. Troisièmement, un organisme fédéral peut cesser d'appliquer la loi.

Avantages

1. Les petits acteurs de niche sont libres de créer de nouveaux produits et services innovants.
2. Le marché libre fixe les prix. Souvent, les prix baissent en conséquence.
3. Les grandes entreprises des industries réglementées contrôlent souvent leurs organismes de réglementation. Avec le temps, ils accumulent du pouvoir. Ils créent ensuite des monopoles .
4. La réglementation a coûté 2 billions de dollars en perte de croissance économique, selon la National Association of Manufacturers. Les entreprises doivent utiliser le capital pour se conformer aux règles fédérales au lieu d'investir dans les installations, l'équipement et les personnes.

Les inconvénients

1. Les bulles d'actifs sont plus susceptibles de se construire et d'éclater, créant des crises et des récessions .
2. Les industries ayant d'énormes coûts d'infrastructure initiaux ont besoin du soutien du gouvernement pour démarrer. Les exemples incluent les industries de l'électricité et du câble.
3. Les clients sont plus exposés à la fraude et à la prise de risques excessive par les entreprises.

1. Les préoccupations sociales sont perdues. Par exemple, les entreprises ignorent les dommages à l'environnement.
2. Les populations rurales et autres populations non rentables sont mal desservies.

Exemple: Déréglementation bancaire

Dans les années 1980, les banques ont cherché à déréglementer pour leur permettre d'être concurrentielles à l'échelle mondiale avec des sociétés financières étrangères moins réglementées. Ils voulaient que le Congrès abroge la loi Glass-Steagall de 1933 .

Il interdit aux banques de détail d'utiliser des dépôts pour financer des achats risqués sur le marché boursier . Comme les autres réglementations financières , elle protège les investisseurs contre les risques et la fraude.

En 1999, les banques ont eu leur souhait. La loi Gramm-Leach-Bliley a abrogé Glass-Steagall. En retour, les banques ont promis d'investir uniquement dans des titres à faible risque. Ils ont dit que ceux-ci diversifieraient leurs portefeuilles et réduiraient le risque pour leurs clients. Au lieu de cela, les sociétés financières ont investi dans des produits dérivés risqués afin d'accroître leurs profits et leur valeur pour les actionnaires.

Les pays étrangers ont accusé la déréglementation de la crise financière mondiale. En 2008, le G-20 a demandé aux États-Unis d'accroître la réglementation des fonds de couverture et d'autres sociétés financières. L' administration Bush a refusé, affirmant qu'une telle réglementation entraverait l' avantage concurrentiel des entreprises américaines.

Deux ans plus tard, le G-20 a obtenu plusieurs choses qu'il avait demandées. Le Congrès a adopté le Dodd-Frank Wall Street Reform Act . Premièrement, la loi obligeait les banques à détenir plus de capital pour amortir les pertes importantes. Deuxièmement, il comprenait des stratégies pour empêcher les entreprises de devenir trop grandes pour faire faillite . Le plus grand était le géant de l'assurance American International Group Inc. Troisièmement, il a fallu que les produits dérivés évoluent vers les bourses pour un meilleur suivi.

Exemple: Déréglementation énergétique

Dans les années 1990, les organismes fédéraux et d'État envisageaient de déréglementer l'industrie des services d'électricité. Ils pensaient que la concurrence ferait baisser les prix pour les consommateurs.

La plupart des utilitaires l'ont combattu. Ils avaient dépensé beaucoup pour construire des centrales électriques, des centrales électriques et des lignes de transmission. Ils avaient encore besoin de les entretenir. Ils ne voulaient pas que les entreprises énergétiques des autres États utilisent leur infrastructure pour rivaliser avec leurs clients.

De nombreux états déréglementés. Ils étaient sur les côtes est et ouest où il y avait la densité de population pour le soutenir. Mais la fraude s'est produite avec une compagnie appelée Enron. Cela a mis fin à tout effort supplémentaire pour déréglementer l'industrie. La fraude d'Enron a également nui à la confiance des investisseurs dans le marché boursier. Cela a conduit à la loi Sarbanes-Oxley de 2002 .

Exemple: Déréglementation des compagnies aériennes

Dans les années 1960 et 1970, le Civil Aeronautics Board a établi des règles strictes pour l'industrie du transport aérien.

Il gère les itinéraires et fixe les tarifs. En retour, il garantissait un profit de 12% pour tout vol rempli à 50% au moins.

En conséquence, les voyages en avion étaient si chers que 80% des Américains n'avaient jamais volé. Il a également fallu beaucoup de temps à l'Office pour approuver de nouvelles routes ou d'autres changements.

Le 24 octobre 1978, le Airline Deregulation Act a résolu ce problème. La sécurité était la seule partie de l'industrie qui demeurait réglementée. La concurrence a augmenté, les tarifs ont chuté, et plus de gens ont pris le ciel. Au fil du temps, de nombreuses entreprises ne pouvaient plus rivaliser. Ils ont été fusionnés, acquis ou ont fait faillite. En conséquence, seulement quatre compagnies aériennes contrôlent 85% du marché américain. Ils sont américains, Delta, United et Southwest. Ironiquement, la déréglementation a créé un quasi-monopole.

La déréglementation a créé de nouveaux problèmes. Premièrement, les villes de petite taille et même de taille moyenne, telles que Pittsburgh et Cincinnati, sont mal desservies. Ce n'est pas rentable pour les grandes compagnies aériennes de garder un horaire complet. Les petits transporteurs desservent ces villes, à un coût plus élevé et moins fréquemment. Deuxièmement, les compagnies aériennes facturent des choses qui étaient auparavant gratuites, comme les changements de billets, les repas et les bagages. Troisièmement, voler lui-même est devenu une expérience misérable. Les clients souffrent de sièges à l'étroit, de vols bondés et de longues attentes.